{"id":167350,"date":"2022-01-27T09:14:10","date_gmt":"2022-01-27T13:14:10","guid":{"rendered":"https:\/\/mspontocom.com.br\/site\/?p=167350"},"modified":"2022-01-27T09:14:10","modified_gmt":"2022-01-27T13:14:10","slug":"com-geracao-de-30-mil-vagas-implantacao-de-novas-ferrovias-de-ms-deve-comecar-ate-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mspontocom.com.br\/site\/com-geracao-de-30-mil-vagas-implantacao-de-novas-ferrovias-de-ms-deve-comecar-ate-2024\/","title":{"rendered":"Com gera\u00e7\u00e3o de 30 mil vagas, implanta\u00e7\u00e3o de novas ferrovias de MS deve come\u00e7ar at\u00e9 2024"},"content":{"rendered":"

\"\"Pelo menos 30 mil empregos<\/strong> devem ser gerados com a implanta\u00e7\u00e3o das duas ferrovias j\u00e1 autorizadas em Mato Grosso do Sul dentro do Minist\u00e9rio da Infraestrutura (Minfra).<\/p>\n

Os projetos se referem a Nova Ferroeste<\/strong>, que vai ligar Maracaju a Dourados, com 76 km; e para a Eldorado Brasil Celulose,<\/strong> de 89 km, que construir\u00e1 uma ferrovia entre Tr\u00eas Lagoas e Aparecida do Taboado, or\u00e7ada em R$ 890 milh\u00f5es.<\/p>\n

Juntos, somente estes dois empreendimentos log\u00edsticos ter\u00e3o investimentos pr\u00f3ximos de R$ 5 bilh\u00f5es<\/strong> e a previs\u00e3o \u00e9 de que as obras comecem entre 2023 e 2024.<\/p>\n

De acordo com o secret\u00e1rio Jaime Verruck, da Semagro , \u00e9 a garantia de quase R$ 5 bilh\u00f5es de investimentos.<\/p>\n

“S\u00e3o praticamente R$ 1 bilh\u00e3o, somente no trecho de Tr\u00eas Lagoas a Aparecida do Taboado. J\u00e1 nos 345km do trecho sul-mato-grossense da Nova Ferroeste, que vai de Maracaju at\u00e9 Mundo Novo, s\u00e3o mais de R$ 4 bilh\u00f5es, totalizando assim, R$ 5 bilh\u00f5es a serem investidos nos pr\u00f3ximos anos no Mato Grosso do Sul”, informa Jaime Verruck.<\/p>\n

Empregos<\/strong><\/p>\n

O titular da Semagro destaca ainda a ampla gera\u00e7\u00e3o de empregos prevista com as duas obras.<\/p>\n

“Temos a perspectiva sobre a gera\u00e7\u00e3o de emprego direto e indireto podendo superar mais de 30 mil vagas. Este \u00e9 o grande ponto de desenvolvimento e gera\u00e7\u00e3o de emprego que as ferrovias poder\u00e3o trazer ao Estado”, acrescentou Verruck.<\/p>\n

Novos investimentos j\u00e1 t\u00eam garantias<\/strong><\/p>\n

A malha ferrovi\u00e1ria autorizada pelo governo federal a pedido da Eldorado Brasil Celulose, trata-se de um investimento privado, j\u00e1 contemplado no plano de neg\u00f3cios da empresa.<\/p>\n

O trecho previsto \u00e9 de 89 km de ferrovia nova, a ser constru\u00edda para o transporte da celulose produzida na f\u00e1brica.<\/p>\n

No caso da Nova Ferroeste, os investimentos necess\u00e1rios para a constru\u00e7\u00e3o da ferrovia ser\u00e3o viabilizados por meio de leil\u00e3o na Bolsa de Valores (B3).<\/p>\n

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fonte: Rosana Siqueira, Semagro
\nFoto: Saul Schramm<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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