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Escrit\u00f3rio de Parcerias Estrat\u00e9gicas e a secret\u00e1ria especial Eliane Detoni s\u00e3o refer\u00eancias nacionais citadas no jornal Valor Econ\u00f4mico<\/strong>, na edi\u00e7\u00e3o de ter\u00e7a-feira (13 de junho).<\/p>\n Mat\u00e9ria<\/strong><\/p>\n Mato Grosso do Sul planeja renovar carteira de concess\u00f5es<\/strong><\/p>\n Estudo do governo inclui projetos de estradas, aeroportos, o terminal portu\u00e1rio de Porto Murtinho e parques estaduais<\/em><\/p>\n O governo do Mato Grosso do Sul planeja renovar sua carteira de concess\u00f5es para os pr\u00f3ximos anos. Est\u00e3o em estudo projetos de estradas, aeroportos, um terminal hidrovi\u00e1rio e parques estaduais, segundo Eliane Detoni, secret\u00e1ria especial de Parcerias Estrat\u00e9gicas do Estado.<\/p>\n No setor rodovi\u00e1rio, o avan\u00e7o dos pr\u00f3ximos leil\u00f5es depender\u00e1 do resultado das discuss\u00f5es em torno da relicita\u00e7\u00e3o da MSVias, concess\u00e3o da CCR na BR-163, que est\u00e1 em processo de devolu\u00e7\u00e3o para o governo federal. A proposta inicial para a relicita\u00e7\u00e3o do ativo previa sua divis\u00e3o em dois blocos – um trecho Norte, que agregaria a BR-262, e um trecho Sul, at\u00e9 a divisa com o Paran\u00e1, que incorporaria a BR-267.<\/p>\n Por\u00e9m, o modelo apresentado gerou frustra\u00e7\u00e3o durante as consultas p\u00fablicas, devido a seu baixo n\u00edvel de investimentos proposto, segundo a secret\u00e1ria. Agora, governo federal, Estado e concession\u00e1ria tentam encontrar uma outra solu\u00e7\u00e3o para o ativo. A estrutura\u00e7\u00e3o dos pr\u00f3ximos lotes estaduais, portanto, depender\u00e1 dessa defini\u00e7\u00e3o, explica Detoni.<\/p>\n Em paralelo, o governo estadual dever\u00e1 estudar de 600 a 900 km de outras rodovias estaduais, que poder\u00e3o compor novos lotes. Os estudos ter\u00e3o in\u00edcio em 2023, mas dever\u00e3o ser conclu\u00eddos apenas nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n Ainda no setor log\u00edstico, o governo come\u00e7ou a analisar o projeto de uma concess\u00e3o do Terminal Portu\u00e1rio de Porto Murtinho, nas margens do rio Paraguai. \u201cEstamos na fase de estudo de pr\u00e9-viabilidade, mas foram feitas sondagens de mercado e tudo indica que h\u00e1 viabilidade. \u00c9 um terminal pequeno, mas com potencial no sentido de transporte de cargas e de amplia\u00e7\u00e3o da oferta para al\u00e9m de gr\u00e3os\u201d, afirma Detoni.<\/p>\n Al\u00e9m disso, o Estado tamb\u00e9m avalia um projeto para os aeroportos regionais do Estado. \u201cEstamos em negocia\u00e7\u00e3o com o governo federal para a licita\u00e7\u00e3o de aer\u00f3dromos regionais. A ideia \u00e9 a melhoria de modal log\u00edstico no Estado, com um plano de desenvolvimento integrado\u201d, diz. Est\u00e3o em avalia\u00e7\u00e3o 20 terminais, que poder\u00e3o entrar na carteira.<\/p>\n A gest\u00e3o tamb\u00e9m planeja fazer concess\u00f5es de parques estaduais, uma iniciativa que j\u00e1 estava em curso, em parceria com o BNDES. Nos \u00faltimos meses, foi tamb\u00e9m incorporado ao pacote o Bioparque Pantanal, em Campo Grande, que tem o maior aqu\u00e1rio de \u00e1gua doce do mundo, segundo o governo.<\/p>\n Detoni afirma que a equipe tamb\u00e9m poder\u00e1 articular projetos voltados a res\u00edduos s\u00f3lidos. \u201c\u00c9 um tema municipal, mas entendemos que o Estado pode atuar como catalisador das a\u00e7\u00f5es junto \u00e0s cidades, para dar uma destina\u00e7\u00e3o adequada aos res\u00edduos\u201d, diz.<\/p>\n Nos \u00faltimos anos, o governo do Mato Grosso do Sul realizou uma s\u00e9rie de leil\u00f5es de concess\u00f5es bem-sucedidos. Em rodovias, foram licitadas a MS-306, em 2019, e um lote formado pela MS-112 e estradas federais, em 2022 – ambos ficaram com o cons\u00f3rcio Way, formado pela GLP, grupo com sede em Cingapura, e construtoras de m\u00e9dio porte. Em saneamento, foi feita uma PPP de esgotamento sanit\u00e1rio, conquistada pela Aegea, firmada em 2021. A lista de projetos realizados inclui ainda uma PPP de energia fotovoltaica e a Infovia Digital, de instala\u00e7\u00e3o de fibra \u00f3ptica.<\/p>\n \n Reportagem: Ta\u00eds Hirata \u2014 Valor Econ\u00f4mico \/ S\u00e3o Paulo<\/p>\n