![\"\"](\"https:\/\/mspontocom.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/site-lula-prioriza-diesel-da-russia-e-financia-matanca-na-ucrania-putin.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
A decis\u00e3o de invadir a Ucr\u00e2nia gerou um custo financeiro pesado \u00e0 R\u00fassia.<\/p>\n
As san\u00e7\u00f5es impostas pela Uni\u00e3o Europeia bloquearam o acesso da R\u00fassia ao seu principal mercado exportador.<\/p>\n
Desde fevereiro, os membros do bloco europeu pararam de comprar combust\u00edveis de origem russa.<\/strong><\/p>\n Mas, no que depender do Brasil, o regime de Vladimir Putin n\u00e3o vai ficar desamparado.<\/p>\n Durante o governo Lula, a R\u00fassia se tornou o principal exportador de diesel para o Brasil.<\/p>\n O impacto financeiro dessa aproxima\u00e7\u00e3o \u00e9 colossal.<\/p>\n Salto repentino<\/strong><\/span><\/p>\n Em 2023, os combust\u00edveis foram o principal item importado pelo Brasil.<\/p>\n E a R\u00fassia foi a principal origem desse produto.<\/p>\n Em 2022, o Brasil importou US$ 1,1 bilh\u00e3o em combust\u00edveis da R\u00fassia. Em 2023, foram US$ 5,3 bilh\u00f5es.<\/p>\n Em 2022, a R\u00fassia enviou 101 mil toneladas l\u00edquidas de diesel ao Brasil, e recebeu em troca US$ 95,1 milh\u00f5es.<\/p>\n J\u00e1 no ano passado, o Brasil importou 6,1 milh\u00e3o de toneladas de diesel da R\u00fassia, ao pre\u00e7o de US$ 4,5 bilh\u00f5es.<\/p>\n O aumento no volume foi de aproximadamente 6.000% (ou cerca de 4.600% no valor em d\u00f3lar).<\/p>\n Em dezembro 2023, a R\u00fassia foi respons\u00e1vel por quase 87% do diesel importado pelo Brasil.<\/p>\n Os dados s\u00e3o do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio Exterior.<\/p>\n Segundo um relat\u00f3rio da consultoria LSEG, citado pela ag\u00eancia de not\u00edcias Reuters, o Brasil se tornou o principal destino do diesel russo.\u00a0<\/strong><\/p>\n O Brasil de Lula compra cada vez mais e vende cada vez menos para os russos.<\/p>\n fonte: Gazeta do Povo<\/p>\n